"La Collection BUGATTI"
Royale Type 41 "1929"
Fiche du véhicule:
Cylindrées: 12763cc
Puissance: 300 cv
Vmax: 200 km/h
Restée dans la famille Bugatti jusqu’à son achat par Fritz Schlumpf, Ettore Bugatti rêvait de réaliser la voiture de luxe de tous les superlatifs.
"La Collection BUGATTI"
Type 57S "1937"
"La Collection BUGATTI"
Type 55 "1932"
Fiche du véhicule:
Cylindrée: 2261 cc
Puissance: 160 cv
Vmax: 180 km/h
"La Collection BUGATTI"
Type 46 "1934"
Fiche du véhicule:
Cylindrée: 5350 cc
Puissance: 140 cv
Vmax: 140 km/h
"La Collection BUGATTI"
Royale Esders Type 41 “1930-1990”
Fiche du véhicule:
Moteur: 8 cylindres
Cylindrées: 12.760cc
Puissance: 300CV
Vmax: 200km/h
Cette 7ème Bugatti Royale est la reconstruction, à partir d’un châssis et de pièces mécaniques d’origine, d’une Bugatti Royale qui existe toujours mais dont le châssis a été recarrossé.
"La Collection BUGATTI"
Type 55 "1934"
Fiche du véhicule:
Cylindrée: 2261 cc
Puissance: 160 cv
Vmax: 180 km/h
"La Collection BUGATTI"
Type 56 "1931"
Fiche du véhicule:
Moteur: Electrique 36 V
Puissance: 1cv
Nb de vitesse: 2
Autonomie: 100 km
Production: 10 exemplaires
Petit véhicule créé par Ettore Bugatti pour ses déplacements à l’intérieur de son usine et dans sa propriété de Molsheim. Ce modèle fut construit à 3 exemplaires et vendu 10.000 francs en 1931,alors qu’une Peugeot 201 coûtait 17.800 francs. C’est certainement la Bugatti la moins chère.
BUGATTI
Type 57 Coach Ventoux "1935"
